LCT Anchor Holding

Data LCT & Jangkar

Nama Nakhoda / Master Nama LCT

Berat Jangkar (kg)

Kedalaman Air (meter)

Panjang rantai / Chain (meter)

Jenis dasar laut / Seabed Holding Coefficient

Faktor Eksternal

Default luas area di bawah sudah disesuaikan untuk LCT — bangunan atas & car deck LCT lebih tinggi dan lebar dibanding tongkang datar, jadi tahanan anginnya lebih besar. Sesuaikan dengan data kapal Anda.

Kecepatan Angin (kn)

Kecepatan Arus (kn)

Tinggi Gelombang (m)

Safety Factor (default=2)

Freeboard + Superstructure Area (m²)

LCT: termasuk car deck, ramp, wheelhouse & akomodasi — biasanya jauh lebih luas dari tongkang.

Submerged Area (m²)

Lebar LCT (m)

Cd Default Angin=1.2 dan Arus=1.0

Contoh: 1.2,1.0

⚙️ Bantuan Mesin (Self-Propelled)

LCT umumnya punya 2 mesin utama dengan baling-baling sendiri. Saat kondisi memburuk, dorongan mesin (bollard pull) bisa membantu menahan tarikan angin & arus, sehingga beban yang harus ditahan jangkar berkurang.

Bollard Pull Mesin 1 (kgf)

Bollard Pull Mesin 2 (kgf)

Efisiensi Penggunaan Mesin (%)

Persentase daya dorong mesin yang realistis dipakai saat standby jangkar (bukan 100% penuh) — sesuaikan dengan kondisi & kebijakan kapal.

Hitung dengan bantuan mesin

Matikan untuk simulasi skenario mesin mati / gagal (worst-case seperti tongkang)

⚠️ Kondisi TIDAK AMAN Capt — Siapkan mesin dan crew untuk manuver / Naikan Jangkar & Drifting, pastikan aman (kecepatan angin dan arus sudah menurun).